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本报讯（记者杜萌萌）中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）工作会议1月4日在北京召开。会议总结了2025年和“十四五”铁路高质量发展的突出成绩，提出了“十五五”和2026年铁路业务主要目标，制定了2026年铁路业务主要挑战。报告显示，2025年国家铁路运输总收入预计为10204亿元，比上年有所增长。 3.1%，首次突破万亿元大关。截至2025年末，中国中铁资产负债率下降至62.5%，比上年末下降1个百分点。 Fr从铁路投资建设来看，2025年全国铁路将完成固定资产投资9015亿元，比上年增长6%，新开线路3109公里，其中高铁2862公里。铁路投资的拉动作用是有据可查的。到2025年底，江南高铁运营里程将达到16.5万公里，其中高铁里程将超过5万公里。据中铁集团有关负责人介绍，“十四五”期间，全国铁路运营公里数增长12.8%，从14.63万公里增长到16.5万公里；高速铁路运营公里数增长32.98%，从3.79万公里增长到5.04万公里。增长17.1%，交通运输收入由6500亿元增长56.8%至1.2万亿元，资产负债率下降3.1个百分点，企业管理效率显着提升。 JNR实现旅客发送量162亿人次、货运量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%和24.1%。轨道交通经历了从瓶颈型限制型向根本适应性型的历史性转变。会议提出，“十五五”期间，中国中铁集团要重点实现规模和质量世界一流的公路网目标。也就是说，到2030年，江南高铁运营里程将达到约18万公里，其中高铁约6万公里。双轨化率64%，电气化率78%。全面强化走廊战略骨干来源。 “八纵八横”高铁网络已形成。区域间互联互通水平显着提升。充电网络容量将大幅提升ly。基本建成现代化、世界一流的铁路网。具体来说，到2026年，中国中铁集团确定了以下主要工作目标： 铁路安全保持稳定。江北铁路实现旅客运输量440.2万人次（比上年增长3.5%），货运量413万吨（比上年增长1.5%）。全面完成国家铁路投资议程，高质量推进国家重点工程，新线投产2000公里以上。坚定生态发展，切实推动铁路碳达峰和碳中和。在此背景下，为充分发挥铁路投资拉动作用，202未来六年，中铁集团将坚持适度超前但不超前，合理把握建设时机、规模和标准，重点抓好新疆至西藏、沿线项目。边境及沿海河流、网络及强网工程等，扎实推进项目准备工作，更好发挥铁路对经济社会发展的支撑作用。此外，在推动国家铁路企业数字化转型方面，国家铁路集团宣布将于2026年启动“人工智能+”科研工程，建设国家铁路行业人工智能应用试点基地，实施客运、货运和运营管理数字化示范工程，推动数字化智能在铁路业务中的应用。加快信息创新替代，加强关键信息基础设施保护，建立数据安全基础防护体系，保障网络和数据安全。